MAZDA馬自達 MAZDA 6 2.0汽油 2014年 原車電瓶 台製GS杰士 75D23L 65Ah 更換 德國VARTA華達 Q85/115D23L EFB 70Ah 660A『新北電瓶-外出更換』

 MAZDA馬自達 MAZDA 6 2.0汽油 2014年

​

此車配有I-STOP啟停功能 應使用EFB啟停用電瓶

之前臨時在外面發不動 找附近保養廠更換電瓶

卻被外廠更換成一般電瓶 更換完後也沒有做BMS歸零

所以電瓶只使用了1年左右就壞了

​

原車電瓶 台製GS杰士 75D23L 65Ah

​

更換 德國VARTA華達 Q85/115D23L EFB 70Ah 660A

​

MAZDA馬自達 MAZDA 6 2.0汽油 2014年電瓶小知識

現代車電子設備十分齊全造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多

而EFB電瓶在日系品牌車輛上比較常見

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話

北部師大: 0908-817-458

北部新莊: 0908-330-466

中部: 0900-771-984

ADD: 台北市中正區師大路191號

ADD: 新北市新莊區化成路20號

ADD:  台中南區工學路10-5號

更多資料知識請參閱 電瓶移動工作站官網

SUBARU速霸陸 XV 2.0汽油 2015年 新車電瓶 日製PANASONIC國際牌 Q85L-EFB 65AH 550A(SAE) 更換 德國VARTA華達 Q85L-EFB 70AH 660A(SAE)『台北電瓶-來店更換』

SUBARU速霸陸 XV 2.0汽油 2015年

​

車主說感覺發車怪怪的
趕緊聯繫電瓶移動工作站來店檢測
檢測結果電瓶剩下20%左右
確實十分可能發不起來所以直接做更換
​

新車電瓶 日製PANASONIC國際牌 Q85L-EFB 65AH 550A(SAE)
​

更換 德國VARTA華達 Q85L-EFB 70AH 660A(SAE)
​

SUBARU速霸陸 XV 2.0汽油 2015年 電瓶小知識

現代車輛加裝了許多電子設備即自動感應系統

另外此車配置有怠速熄火裝置

主要是讓車子載速度趨近於零的時候引擎熄火

達到節能減碳的效果

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加

造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

VARTA華達電池多數車系保固2年

PS.部分車種除外

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話：(02)8969-8920
聯繫手機：0908-330-466

ADD: 台北市中正區師大路191號
ADD: 新北市新莊區化成路20號
W/H: 新北市板橋區中正路325巷20號

更多資料知識請參閱 電瓶移動工作站官網

MAZDA馬自達 CX-5 2.2柴油 2014年 新車配置日製GS-YUASA T110L 80AH 782A(SAE) 更換 韓製GLOBAL地球 T110L 95AH 760A(SAE)『台北電瓶-外出更換』

---

MAZDA馬自達 CX-5 2.2柴油 2014年

車上儀表板已經亮電瓶燈半個月了
車主一直沒時間做更換
前天已經發不動
上網找上電瓶移動工作站
確認是配上是選用起停裝置電瓶
（更換電瓶時請注意，外面很多店家並不知道電瓶的不同，
以至於安裝錯不對的電瓶，輕則電瓶壽命較短，重則傷害電子設備）

​
新車配置日製GS-YUASA T110L 80AH 782A(SAE) 

更換韓製GLOBAL地球 T110L 95AH 760A(SAE)

​

MAZDA馬自達 CX-5 電瓶小知識
CX-5車主很多表示電瓶壽命不長
其實主要是對於現在車輛跟以前車輛認知上的差異
現代車輛加裝了許多電子設備即自動感應系統
另外此車配置有怠速熄火裝置
主要是讓車子載速度趨近於零的時候引擎熄火
達到節能減碳的效果

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加
造成了用電量大幅提高
車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電
一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備
所以才有AGM及EFB電瓶的產生
AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池
始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家
AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多



MAZDA馬自達 CX-5 2.2柴油 適用推薦規格電瓶
1.GLOBAL地球 韓製T110L 容量95Ah 啟動電流760A
2.SEBANG世邦 韓製T110L 容量95Ah 啟動電流760A

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話：(02)8969-8920
聯繫手機：0975-332205
W/H: 板橋區中正路325巷20號

更多資料知識請參閱 電瓶移動工作站官網

PEUGEOT標緻 308 1.6 柴油 2013年 PEUGEOT原廠新車電瓶 L3D AGM 70AH 760A(EN) 更換 法製EXIDE艾克賽德 EK700 70AH 760A(EN)『台北電瓶-外出更換』

PEUGEOT標緻 308 1.6 柴油 2013年

​
使用一年多原廠就告知電瓶壽命差不多了
三天沒用車就沒電了
可見蓄電能力已經下降
經過電瓶移動工作站免費到府檢測並到府更換

​新車配置電瓶為PEUGEOT原廠新車電瓶 L3D AGM 70AH 760A(EN)
使用一年多近兩年就壽命差不多了
​
​

更換 法製EXIDE艾克賽德 EK700 70AH 760A(EN)

​

PEUGEOT標緻 308 柴油 電瓶小知識
一般的AGM電瓶都至少有兩三年的壽命
此款308電瓶卻只有一年多
主要原因為此款車為柴油版
啟動壓降較大，另外有起停系統裝置，對於電瓶的負荷也較大
此款車一般的電瓶壽命約兩年左右
所以兩年的時間就可請技師測量電瓶的壽命
以免有顧路的風險

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話：（02）8969-8920
聯繫手機：0975-332205
W/H: 板橋區中正路325巷20號

更多資料知識請參閱 電瓶移動工作站官網

AGM電池是什麼？AGM 電瓶的壽命有比較長嗎??

適合於具啟動/停止系統及煞車動能收復功能的載客車輛

在採用AGM (吸收性玻璃纖維板)技術的電池中，

電池鉛板之間緊密嵌設有極薄的特殊玻璃纖維墊，

用於吸收電解液，

所以在搖晃時，不同於以往的鉛酸電池，

並不會有硫酸水的聲音，這也是最簡單的判斷方式，

亦有人稱之為乾式電池。

高接觸壓力可使活性材料損失降到最低程度，材料內部阻力極低。

電解液與極板材料之間反應更快，因此在高度供電需求條件下能夠傳遞更多能量。

AGM電瓶特色如下：

1. 壽命長--完全吸附電解液隔墊使活化物鉛膏不容易脫落，延長電池壽命。

2. 極穩定的循環充放電能力--更高的電能輸出。

3. 更好的冷啟動力--因為擁有更高的極板，能增強CCA放電能力。

4. 防電解液外溢--電池內部電解液均被吸附住，能防止滲漏及外溢。

另外歐盟規定，2012年汽車二往化碳排放必須達每公里低於130g的規範。

這樣的規範不只挑戰車輛的節能減碳，同時也考驗汽車電瓶的技術。

所以，個汽車廠除了發展全電動車，混合動力車輛之外，

投注更多的力量在改善現有內燃機車輛的節能與排碳上面。

AGM電瓶技術因此廣為配置在安裝有Start-Stop系統上。

而2010年以後的雙Ｂ車輛，更是強調其安裝的電瓶為AGM電瓶，

而日系車也在近幾年逐漸跟上起停系統的腳步，

強烈建議只要車上有BMS(Battery Mangement System)的車子，

就必須安裝制御電池EFB( Enhanced Flooded cell Battery)級別以上的電瓶，

延長您愛車電瓶的壽命，更是能保護電氣設備。

用普通電池是行不通的，蓄電池業內有人測試過用普通蓄電池代替AGM蓄電池，

結果3-6個月報廢了。

參考資料：https://read01.com/O35OPa.html