MAZDA馬自達 MAZDA6 馬6 2.2柴油 2015年 原車電瓶 德國VARTA華達 T110/145D31L EFB 90AH 820A 更換 德國VARTA華達 T110L/145D31L EFB 90AH 820A『台北電瓶-外出更換』

 MAZDA馬自達 MAZDA6 馬6 2.2柴油 2015年

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昨天下班回家時就發不動 先請同事接電開去繞一下

想說可能是前幾個禮拜比較少開 所以出去繞一下充個店就好

結果今天要出門時又沒電了 只好請我們外出更換

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原車電瓶 德國VARTA華達 T110/145D31L EFB 90AH 820A

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更換 德國VARTA華達 T110L/145D31L EFB 90AH 820A

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MAZDA馬自達 MAZDA6 馬6 2.2柴油 2015年電瓶小知識

給馬友們的建議

保持車上電瓶的電壓充足

一兩星期開一次長途將電池充飽

若是車上有多加改裝電氣設備

最好也將電瓶給加大

不單可以穩定電壓，啟動時也會相對有力

建議使用啟動電流高的電瓶，除了回充速度更快和蓄電量更高，

壽命較長之外，好的電瓶更能穩定調節電壓的功能，

電氣設備相對壽命也會延長，減少隨時顧路的風險，

選擇好的汽車電池，更能保護您的愛車。

電瓶移動工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話：(02)8969-8920

聯繫手機：0908-330-466

ADD: 台北市中正區師大路191號

ADD: 新北市新莊區化成路20號

W/H: 新北市板橋區中正路325巷20號

更多資料知識請參閱 電瓶移動工作站官網

MAZDA馬自達 CX-5 2.2柴油 2016年 原車電瓶 德國VARTA華達 T110/145D31L EFB 90Ah 820A 更換 德國VARTA華達 T110/145D31L EFB 90Ah 820A『台北電瓶-來店更換』

 MAZDA馬自達 CX-5 2.2柴油 2016年

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這位車主也是之前聽了車友介紹來給我們更換電瓶

選用德國VARTA華達 使用了兩年半覺得比原廠耐用

想說快過年了可能會跑長途 所以想說來做個預防性更換

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原車電瓶 德國VARTA華達 T110/145D31L EFB 90Ah 820A

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更換 德國VARTA華達 T110/145D31L EFB 90Ah 820A

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MAZDA馬自達 CX-5 2.2柴油 2016年 電瓶小知識

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加

造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

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MAZDA馬自達 CX-5 2.0柴油 2015年 原車電瓶 德國VARTA華達 T110L/145D31L EFB 90Ah 820A 更換 德國VARTA華達 T110L/145D31L EFB 90Ah 820A『台北電瓶-到府更換』

 MAZDA馬自達 CX-5 2.0柴油 2015年

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上一顆電瓶也是跟我們換的 德國VARTA華達電瓶

使用了約2年半 這次回廠保養的時候技師建議電瓶可以換掉

車主覺得德國VARTA華達電瓶蠻耐用的 所以一樣請我們到府更換

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原車電瓶 德國VARTA華達 T110L/145D31L EFB 90Ah 820A

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更換 德國VARTA華達 T110L/145D31L EFB 90Ah 820A

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MAZDA馬自達 CX-5 2.0柴油 2015年 電瓶小知識

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加

造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

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ADD: 台北市中正區師大路191號

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MAZDA馬自達 CX-5 2.2柴油 2017年 原車電瓶 MAZDA原廠電瓶 EFB 更換 德國VARTA華達 T110L/145D31L EFB 90Ah 820A『台北電瓶-來店更換』

 MAZDA馬自達 CX-5 2.2柴油 2017年

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車主說新車出廠的電瓶大約使用1年半就掛了

回原廠換了一顆還是只使用1年半

所以不想再回原廠換 剛好看到有車友介紹可以來找我們

就決定試試看 德國VARTA華達 電瓶

MAZDA車系 有配置 I-STOP的車款 更換完電瓶都需要做 天數歸零的動作

否則有可能造成 儀錶板亮燈

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原電瓶使用天數556天

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更換完成後 做I-STOP天數歸零

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原車電瓶 MAZDA原廠電瓶 EFB

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更換 德國VARTA華達 T110L/145D31L EFB 90Ah 820A

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MAZDA馬自達 CX-5 2.2柴油 2017年電瓶小知識

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加

造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

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1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

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LEXUS凌志 ES200 2.0汽油 2018年 新車電瓶 日本GS-YUASA T115/130D31L EFB 80AH 776A 更換 德國VARTA華達 T110/145D31L EFB 90AH 820A『台北電瓶-來店更換』

 LEXUS凌志 ES200 2.0汽油 2018年

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前一陣子回原廠保養時 技師有建議下次保養時要更換電瓶

但由於中秋連假車主要載家人去南部玩 擔心會不會到時候電瓶沒電

又是連假怕沒有得換 於是先在網路搜尋 找到我們電瓶移動工作站

連假4天都有營業 就開過來做檢測並更換

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新車電瓶 日本GS-YUASA T115/130D31L EFB 80AH 776A 

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更換 德國VARTA華達 T110/145D31L EFB 90AH 820A

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LEXUS凌志 ES200 2.0汽油 2018年電瓶小知識

經電瓶移動工作站建議選擇EFB高效能電瓶

由於此車的引擎室較熱所以選擇EFB的電瓶較適合

快充快放的特性

加上極版增厚以及硫酸電解液較多

此車電器設備又多

所以需要啟動電流大且穩定的電瓶

若想要穩定提供電氣設備電壓

減少電子設備的負荷，延長電子系統的壽命

還是建議需要固定時間對車上電池充電

並於每年檢查電池的使用情況

電瓶移動工作站幫您免費接電及檢測服務

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1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

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MAZDA馬自達 MAZDA6 SKYACTIV 馬6 2.2柴油 2015年 原車電瓶 韓國SEBANG世邦 EFB 145D31L(T110L) 95AH 900A 更換 德國VARTA華達 EFB 145D31L(T110L) 90AH 820A『台北電瓶-來店更換』

MAZDA馬自達 MAZDA6 SKYACTIV 馬6 2.2柴油 2015年

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車主覺得最近發動變弱 都會遲緩一下 才發起來

想說可能是電瓶問題 網路上找到 電瓶移動工作站 就預約檢測

檢測完數據偏低 電瓶也使用快2年 以防車子顧路 車主決定換掉

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原車電瓶 韓國SEBANG世邦 EFB 145D31L(T110L) 95AH 900A

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更換 德國VARTA華達 EFB 145D31L(T110L) 90AH 820A

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MAZDA馬自達 MAZDA6 SKYACTIV 馬6 2.2柴油 2015年  電瓶小知識

現代車輛加裝了許多電子設備即自動感應系統

另外此車配置有怠速熄火裝置（i-stop）

主要是讓車子載速度趨近於零的時候引擎熄火

達到節能減碳的效果

加上本車是柴油引擎所以需有更大的壓縮比

啟動時所需的電壓力量更大

所以須選擇穩定且品質好的電瓶

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加

造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

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1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

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