BMW MINI寶馬迷你 Mini Hatch Cooper S F55S 2.0汽油 2016年 新車電瓶 BMW原廠韓製SEBANG世邦 AGM 80AH 800A(EN) 更換 德國VARTA華達 AGM LN4 580 901 080 80AH 800A(EN)『台北電瓶-來店更換』

BMW MINI寶馬迷你 Mini Hatch Cooper S F55S 2.0汽油 2016年

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電瓶使用快兩年
今天突然無法發動
直接請電瓶移動工作站到府更換VARTA的電瓶
覺得原廠的SEBANG AGM並不太耐用
測量電瓶蓄電能力以明顯下降且內阻過高
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新車電瓶 BMW原廠韓製SEBANG世邦 AGM 80AH 800A(EN)
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更換 德國VARTA華達 AGM LN4 580 901 080 80AH 800A(EN)
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BMW MINI寶馬迷你 Mini Hatch Cooper S F55S 2.0汽油 2016年 電瓶小知識

本車配置怠速熄火功能

加上電氣設備提升以及高壓縮比的引擎

所以原廠配置電瓶升級成AGM的電瓶

現代車電子設備十分齊全造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

電瓶的電力運行是從正極到負極也就是所謂的電壓差

這運行的過程越長，電力的損耗就越大，也就代表效率越差。

所以當車款年份越久，車上的線路在外風吹日曬雨淋，

難免漸漸老化與生鏽，造成線路阻抗增加

所以技師建議加大電瓶的優點如下

1.起步較有力,油門變較輕

2.回充速度快,蓄電力較高

3.起動較容易

4.壽命更長

5.提高車上電子設備的穩定度

電瓶移動工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話：(02)8969-8920
聯繫手機：0908-330-466

ADD: 台北市中正區師大路191號
ADD: 新北市新莊區化成路20號
W/H: 新北市板橋區中正路325巷20號

更多資料知識請參閱 電瓶移動工作站官網

VOLKSWAGEN福斯 GOLF TSI 六代 1.4汽油 2012年 原車電瓶 原廠西班牙製EXIDE埃克賽德 000915105DE 61AH 540A 更換 德國VARTA華達 56090 60AH 540A『台北電瓶-到府更換』

VOLKSWAGEN福斯 GOLF TSI 六代 1.4汽油 2012年
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車主一早要出門時發現無法發動
聯繫電瓶移動工作站技師到府更換
先前使用原廠EXIDE使用一年多
檢測後內阻過高蓄電力明顯下降
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原車電瓶 原廠西班牙製EXIDE埃克賽德 000915105DE 61AH 540A
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更換 德國VARTA華達 56090 60AH 540A
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VOLKSWAGEN福斯 GOLF TSI 六代 1.4汽油 2012年 電瓶小知識

GOLF的車主表示電瓶普遍用的不久

主要是原車配置的電瓶較小

若是希望電瓶可以有更長的壽命可以選用全球第一品牌VARTA

或者將電瓶給加大升級為28CM

選用穩定性高的電瓶品牌或將電瓶升級

雖然單價普遍較高

但是以ＣＰ直來算真的是太值得了

也大大提升車上電器設備的穩定度

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

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Mercedes Benz賓士 CLA250 2.0汽油 L4 X117 2014年 原車電瓶賓士原廠電池 德製VARTA華達 AGM 80Ah 800A(EN) 更換 德國VARTA華達 AGM LN4 580 901 080 80Ah 800A(EN)『台北電瓶-來店更換』

Mercedes Benz賓士 CLA250 2.0汽油 L4 X117 2014年

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車主先前到保養廠詢問只剩30%左右壽命

到店檢測發現壽命只剩16%所以導致發動比較沒力

技師檢測後電瓶內阻過高蓄電能力明顯不足導致無法啟動

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原車電瓶賓士原廠電池 德製VARTA華達 AGM 80Ah 800A(EN)

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更換 德國VARTA華達 AGM LN4 580 901 080 80Ah 800A(EN)
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Mercedes Benz賓士 CLA250 2.0汽油 L4 X117 2014年 電瓶小知識
現代車電子設備十分齊全造成了用電量大幅提高
車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電
一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備
所以才有AGM及EFB電瓶的產生
AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池
始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家
AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

Mercedes Benz賓士 CLA250 2.0汽油 L4 X117 2014年 推薦電池
1.EXIDE艾克賽德 法製EK800 AGM 容量80Ah 啟動電流800A
2.VARTA華達 德國 LN4 AGM 容量80Ah 啟動電流800A

 ㊝ VARTA，EXIDE為"歐系車原廠"指定代工品牌電池

移動電瓶工作站ＳＯＰ

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VOLKSWAGEN福斯 SCIROCCO 1.4汽油 TURBO 2010年 原車電瓶 德國VARTA華達 C14 56AH 480A 更換 德國VARTA華達 56618 66AH 500A『台北電瓶-來店更換』

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VOLKSWAGEN福斯 SCIROCCO 1.4汽油 TURBO 2010年
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車主先前就覺得電瓶怪怪的

今天剛好做功課想說下班後來電瓶移動工作站檢測

結果就發不起來了

只好請朋友救電後開到電瓶移動工作站

檢測後壽命剩20%內阻過高無法啟動

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原車電瓶 德國VARTA華達 C14 56AH 480A

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更換 德國VARTA華達 56618 66AH 500A
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VOLKSWAGEN福斯 SCIROCCO 1.4汽油 TURBO 2010年 電瓶小知識

SCIROCCO附載TURBO所以引擎的高壓縮比較一般的車來得大

選用電瓶十分重要

原車配置則是24CM的電瓶

但隨著車齡增大後對於電瓶的穩定度以及電壓的穩定提供更是需要

所以車主直接指名要VARTA華達

選用穩定性高的電瓶品牌或將電瓶升級

雖然單價普遍較高

但是以ＣＰ直來算真的是太值得了

也大大提升車上電器設備的穩定度

VOLKSWAGEN福斯 SCIROCCO 1.4汽油 TURBO 2010年 適用推薦規格電瓶

1.SEBANG世邦 韓製57220 容量72Ah CCA620A

2.EXIDE艾克賽德 法製EA722 容量72Ah EN720A

3.VARTA華達 德國57539 容量75Ah EN730A

 ㊝ SEBANG為"日系車原廠"指定代工品牌電池

 ㊝ VARTA，EXIDE為"歐系車原廠"指定代工品牌電池

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1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話：(02)8969-8920
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BMW寶馬 520i 2.0 F10 汽油 2010年 德製VARTA華達 90AH AGM 900A(EN) 更換 法製EXIDE艾克賽德 EK950 95AH 850A(EN)『台北電瓶-來店更換』

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BMW寶馬 520i 2.0 F10 汽油 2010年

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車主剛好從桃園上來
看網路上評價覺得我們專業服務又好（謝謝肯定）
發現車上一些電器設備開始不作動（後照鏡無法自動收起等）
技師測量電瓶後蓄電明顯不足且內阻過高

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新車電瓶為德製VARTA華達 90AH AGM 900A(EN)
新車使用到現在大約六年時間

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更換 法製EXIDE艾克賽德 EK950 95AH 850A(EN)
為BMW原廠指定同規格電池
☆安裝完畢電池匹配，紀錄里程及電瓶更換時間☆

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BMW 520d 2.0 柴油 電瓶小知識
此款車為2010年車
差不多也是AGM電瓶正常使用的時間
BMW新車電源管理系統在電瓶快壞之前一般會出現一些症狀
像是儀表板跳出警示即起停裝置停用等等
電瓶到達一定時間以後，壽命會掉得特別快
所以需要常做檢測或者直接更換
以免顧路的風險

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加
造成了用電量大幅提高
車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電
一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備
所以才有AGM及EFB電瓶的產生
AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池
始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家
AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

 ㊝ VARTA，EXIDE為"歐系車原廠"指定代工品牌電池

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

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AGM電池是什麼？AGM 電瓶的壽命有比較長嗎??

適合於具啟動/停止系統及煞車動能收復功能的載客車輛

在採用AGM (吸收性玻璃纖維板)技術的電池中，

電池鉛板之間緊密嵌設有極薄的特殊玻璃纖維墊，

用於吸收電解液，

所以在搖晃時，不同於以往的鉛酸電池，

並不會有硫酸水的聲音，這也是最簡單的判斷方式，

亦有人稱之為乾式電池。

高接觸壓力可使活性材料損失降到最低程度，材料內部阻力極低。

電解液與極板材料之間反應更快，因此在高度供電需求條件下能夠傳遞更多能量。

AGM電瓶特色如下：

1. 壽命長--完全吸附電解液隔墊使活化物鉛膏不容易脫落，延長電池壽命。

2. 極穩定的循環充放電能力--更高的電能輸出。

3. 更好的冷啟動力--因為擁有更高的極板，能增強CCA放電能力。

4. 防電解液外溢--電池內部電解液均被吸附住，能防止滲漏及外溢。

另外歐盟規定，2012年汽車二往化碳排放必須達每公里低於130g的規範。

這樣的規範不只挑戰車輛的節能減碳，同時也考驗汽車電瓶的技術。

所以，個汽車廠除了發展全電動車，混合動力車輛之外，

投注更多的力量在改善現有內燃機車輛的節能與排碳上面。

AGM電瓶技術因此廣為配置在安裝有Start-Stop系統上。

而2010年以後的雙Ｂ車輛，更是強調其安裝的電瓶為AGM電瓶，

而日系車也在近幾年逐漸跟上起停系統的腳步，

強烈建議只要車上有BMS(Battery Mangement System)的車子，

就必須安裝制御電池EFB( Enhanced Flooded cell Battery)級別以上的電瓶，

延長您愛車電瓶的壽命，更是能保護電氣設備。

用普通電池是行不通的，蓄電池業內有人測試過用普通蓄電池代替AGM蓄電池，

結果3-6個月報廢了。

參考資料：https://read01.com/O35OPa.html