BMW寶馬 520d 2.0 F10 柴油 2011年 德製Banner 90AH AGM 900A(EN) 更換 法製EXIDE艾克賽德 EK950 95AH 850A(EN)『台北電瓶-外出更換』

BMW寶馬 520d 2.0 F10 柴油 2011年

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原廠技師告訴車主電瓶已經差不多壽命已到

經過電瓶移動工作站免費到府檢測
經測量電瓶壽命剩下16%
技師建議車主更換



​新車電瓶為德製Banner 90AH AGM 900A(EN)
新車使用到現在大約四年時間

更換 法製EXIDE艾克賽德 EK950 95AH 850A(EN)
為BMW原廠指定同規格電池

BMW 520d 2.0 柴油 電瓶小知識
此款車為2011年車
差不多也是AGM電瓶正常使用的時間
一般會建議壽命剩下40%左右就要更換了
電瓶到達一定時間以後，壽命會掉得特別快
所以需要常做檢測或者直接更換
以免顧路的風險

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話：（02）8969-8920

聯繫手機：0975-332205

W/H: 板橋區中正路325巷20號

更多資料知識請參閱 電瓶移動工作站官網

BMW寶馬 530i 3.0 L4 汽油 2006年 韓製Bosch S5 DIN100 100AH 760A(EN) 更換 Sebang 60044 100AH 810A(EN)『台北電瓶-外出更換』

BMW寶馬 530i 3.0 L4 汽油 2006年

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車主於原廠做保養
原廠建議更換
開了幾天後覺得不安心
選擇電瓶移動工作站到府更換

​

原先使用韓製Bosch S5 DIN100 100AH 760A(EN) 

更換 Sebang 60044 100AH 810A(EN)

BMW 530i電瓶小知識
所以當車款年份越久，線路會漸漸老化，
造成線路阻抗增加，
行車時所需要的電力更大，
啟動時所產生的壓降也隨之增加;
所以多數車主會表示為何的一顆電瓶用得特別久，

若想要穩定提供電氣設備電壓
減少電子設備的負荷，延長電子系統的壽命
建議電瓶一年時間到就做檢查

電瓶移動工作站幫您免費接電及檢測服務

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

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AGM電池是什麼？AGM 電瓶的壽命有比較長嗎??

適合於具啟動/停止系統及煞車動能收復功能的載客車輛

在採用AGM (吸收性玻璃纖維板)技術的電池中，

電池鉛板之間緊密嵌設有極薄的特殊玻璃纖維墊，

用於吸收電解液，

所以在搖晃時，不同於以往的鉛酸電池，

並不會有硫酸水的聲音，這也是最簡單的判斷方式，

亦有人稱之為乾式電池。

高接觸壓力可使活性材料損失降到最低程度，材料內部阻力極低。

電解液與極板材料之間反應更快，因此在高度供電需求條件下能夠傳遞更多能量。

AGM電瓶特色如下：

1. 壽命長--完全吸附電解液隔墊使活化物鉛膏不容易脫落，延長電池壽命。

2. 極穩定的循環充放電能力--更高的電能輸出。

3. 更好的冷啟動力--因為擁有更高的極板，能增強CCA放電能力。

4. 防電解液外溢--電池內部電解液均被吸附住，能防止滲漏及外溢。

另外歐盟規定，2012年汽車二往化碳排放必須達每公里低於130g的規範。

這樣的規範不只挑戰車輛的節能減碳，同時也考驗汽車電瓶的技術。

所以，個汽車廠除了發展全電動車，混合動力車輛之外，

投注更多的力量在改善現有內燃機車輛的節能與排碳上面。

AGM電瓶技術因此廣為配置在安裝有Start-Stop系統上。

而2010年以後的雙Ｂ車輛，更是強調其安裝的電瓶為AGM電瓶，

而日系車也在近幾年逐漸跟上起停系統的腳步，

強烈建議只要車上有BMS(Battery Mangement System)的車子，

就必須安裝制御電池EFB( Enhanced Flooded cell Battery)級別以上的電瓶，

延長您愛車電瓶的壽命，更是能保護電氣設備。

用普通電池是行不通的，蓄電池業內有人測試過用普通蓄電池代替AGM蓄電池，

結果3-6個月報廢了。

參考資料：https://read01.com/O35OPa.html

VOLKSWAGEN福斯 New polo 1.6 L4 汽油 2016年 新車配置韓製Sebang 60AH 480A(EN) 更換 法製EXIDE艾克賽德 EK600 60AH 680A(EN)『台北電瓶-來店更換』

VOLKSWAGEN福斯 New polo 1.6 L4 汽油 2016年

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車主喜歡改車
在車子上花了許多心思
本車為2016年新車（入手約半年）
車主改了音響, 輪框18吋, 全車貼膜, HID頭燈等等.....

​經過測量原新車電瓶還是良好以及供電都十分的正常
而起初車主想要把電瓶改大至70A的VARTA電瓶
由於車上已經加裝其他電子設備
而且NEW Polo電池底座限制住24公分
若要將其改大則需改掉底座部分
經過技師溝通後
車主希望將電瓶升至最高級的AGM電瓶（BMW原廠指定EXIDE）
不只可以大大提升電瓶的壽命
提供車上高級音響電器設備穩定的電流
而原先沒壞的Sebang 60Ah電瓶交由電瓶移動工作站充電
改天再裝置朋友的車上

更換 EXIDE艾克賽德 EK600 60AH 680A(EN)

VOLKSWAGEN福斯 New polo 1.6電瓶小知識
此款車非常的新為2016年
福斯原廠選擇Sebang世邦60AH電池
原車電瓶能提供原車電器設備基本的需求
但由於車主提升了許多電子設備
並希望能將其功效發揮到最好
所以提升電瓶為EXIDE艾克賽德AGM電瓶

知道車主十分愛惜車
在安裝過程十分注重細節以及不去更動車主原先的改裝配置
電瓶直上直下並未更動到車主所加裝的設備

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

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LEXUS凌志 RX350 3.5 V6 汽油 2009年 台製湯淺80D26L 68AH 490A(SAE) 更換 VARTA E23 70AH 630A(SAE)『台北電瓶-外出更換』

LEXUS凌志 RX350 3.5 V6 汽油 2009年

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車主於原廠做保養
原廠建議更換
開了幾天後覺得不安心
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原先使用台製湯淺80D26L 68AH 490A(SAE)電瓶使用一年
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更換VARTA E23 70AH 630A(SAE)電池
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RX350電瓶小知識

車主表示先前湯淺電瓶只使用一年原廠就已經建議更換
這次選擇VARTA E23主要聽計師建議
經過車友的經驗VARTA穩定都有兩年以上的壽命

電瓶性價比更勝於原廠做更換

由於RX350車子排氣量大所以車子原裝就是26公分的尺寸
若想要穩定提供電氣設備電壓
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1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

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BMW 318i E36 汽油 1995年 國產55566湯淺 55AH 500A(EN) 更換 法製EXIDE艾克賽德 EA640 64AH 640A(EN)『台北電瓶-外出更換』

BMW 318i E36  汽油 1995年

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這幾天天氣較冷

發車時感覺較為遲鈍

欲出遠門，為了安全且放心

而經過技師量測，電瓶大約剩40%壽命

直接做更換

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原先使用國產YUASA湯淺 55457 54AH 500A(EN)

使用約一年半

有些微漏液

導致底盤部分有些鏽蝕

建議車主更換法製EXIDE艾克賽德  EA640 64AH 640A(EN)

挑選較好的電瓶可省去日後維修的耗時耗工耗經費

​

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        由上圖中可明顯看到底座有些微鏽蝕

另外此款車齡已較久

電氣設備不像現在新車這麼多

所以不建議加大更換（底部已經不夠堅固）

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      BMW 318i 電瓶小知識

原本湯淺55566電瓶使用一年半

由於此車車齡較大

最好選擇較好較穩定的電瓶

足以供應老化的電器系統以及提供穩壓的功能

原本有加大電池的空間

但由於先前電瓶漏液導致底座已變得較不穩固

所以在此情形下不建議更換加大

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

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