VOLKSWAGEN福斯 Tiguan MK2 TSI 1.4汽油 2015年 原廠電瓶 福斯原廠電瓶 000 915 105 DG 72AH 640A 更換 德國VARTA華達 EFB L3 70AH 720A『台北電瓶-到府更換』

VOLKSWAGEN福斯 Tiguan MK2 TSI 1.4汽油 2015年

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車主說最近發動都要發兩次才發起來 發動的聲音也很弱

就趁今天有空時 請我們到府檢測更換 防止出遠門時顧路

打開引擎蓋發現 此車雖有 START-STOP怠速熄火功能

但原廠卻是幫車主換一般電瓶非EFB(對應怠速熄火功能電瓶)

所以原電瓶只使用約1年多就壞了

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原廠電瓶 福斯原廠電瓶 000 915 105 DG 72AH 640A (非EFB)

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更換 德國VARTA華達 EFB L3 70AH 720A
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VOLKSWAGEN福斯 Tiguan MK2 TSI 1.4汽油 2015年 電瓶小知識

現代化車輛安全性及便利性大幅提升

相對的對於電的需求也大幅增加

而歐系車輛遵守車輛碳排量限制

新車多配置START-STOP怠速熄火功能

更需使用EFB以上等級的電瓶

否則電瓶極容易短時間壞損

甚至傷及其他車用電器系統

選用穩定性高的電瓶品牌或將電瓶升級

雖然單價普遍較高

但是以ＣＰ直來算真的是太值得了

也大大提升車上電器設備的穩定度

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話：(02)8969-8920
聯繫手機：0908-330-466

ADD: 台北市中正區師大路191號
ADD: 新北市新莊區化成路20號
W/H: 新北市板橋區中正路325巷20號

更多資料知識請參閱 電瓶移動工作站官網

AUDI奧迪 TT MK1 1.8汽油 2001年 原車電瓶 原廠VARTA華達 000 915 105 DE 61AH 540A 更換 德國BOSCH博世 55457 50AH 500A『台北電瓶-外出更換』

AUDI奧迪 TT MK1 1.8汽油 2001年

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車主此車不常開 之前保養時技師就有告知 需更換電瓶

但因車主在近期內要把車賣掉 所以暫時先沒換

今天要開的時候 才發現已經發不動了  

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原車電瓶 原廠VARTA華達 000 915 105 DE 61AH 540A
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更換 德國BOSCH博世 55457 50AH 500A

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AUDI奧迪 TT MK1 1.8汽油 2001年 電瓶小知識

電瓶移動工作站提供品質優良的電瓶以及新鮮度高的電瓶

所以我們敢提供比網路上更長的保固時間

並且提供更好的服務與檢測

移動電瓶工作站ＳＯＰ

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DAIHATSU大發 Sirion 1.3汽油 2006年 原車電瓶 台製YUASA湯淺 55B24L 加水式 45AH 370A 更換 德國BOSCH博世 40B19L 免保養 35Ah 330A『台北電瓶-外出更換』

DAIHATSU大發 Sirion 1.3汽油 2006年

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車主原車一直都是使用原廠規格 40B19L 

在上一次更換時 保養廠建議可以加大電瓶 會更耐用

但換成 55B24L 車主覺得使用時間都差不多

所以這次更換 又換回 40B19L

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原車電瓶 台製YUASA湯淺 55B24L 加水式 45AH 370A 

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更換 德國BOSCH博世 40B19L 免保養 35Ah 330A

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DAIHATSU大發 Sirion 1.3汽油 2006年 電瓶小知識

DAIHATSU的汽車電池通常都有良好的表現

只要選擇品質穩定且冷啟動電流較高的電瓶

正常來講都至少有兩年的壽命

而電池品牌及品質又影響電池的穩定性以及耐用度

移動電瓶工作站ＳＯＰ

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MAZDA馬自達 CX-5 2.0汽油 2016年 原車電瓶 國際牌Panasonic 55D23L 55AH 355A 更換 德國BOSCH博世 80D23L 70AH 580A『台北電瓶-來店更換』

MAZDA馬自達 CX-5 2.0汽油 2016年

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車主說前幾天經過有看到我們的招牌 想說車上電瓶應該也差不多該換了

就跑來找我們做檢測 檢測完 內部抗阻已過高 CCA明顯下降 

車主就決定直接更換

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原車電瓶 國際牌Panasonic 55D23L 55AH 355A

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更換 德國BOSCH博世 80D23L 70AH 580A

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MAZDA馬自達 CX-5 2.0汽油 2016年 電瓶小知識
CX-5車主很多表示電瓶壽命不長
其實主要是對於現在車輛跟以前車輛認知上的差異
現代車輛加裝了許多電子設備即自動感應系統
另外此車配置有怠速熄火裝置
主要是讓車子載速度趨近於零的時候引擎熄火
達到節能減碳的效果

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加
造成了用電量大幅提高
車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電
一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備
所以才有AGM及EFB電瓶的產生
AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池
始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家
AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

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SUBARU速霸陸 IMPREZA 1.6汽油 2015年 原車電瓶 國際牌Panasonic D23 62AH 620A 更換 德國VARTA華達 Q85/115D23L EFB 70AH 660A『台北電瓶-來店更換』

SUBARU速霸陸 IMPREZA 1.6汽油 2015年

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回原廠保養時 技師建議更換電瓶

因車主前一台車有跟我們換過

所以這一次 也選擇給我們換

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原車電瓶 國際牌Panasonic D23 62AH 620A 

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更換 德國VARTA華達  Q85/115D23L EFB 70AH 660A

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SUBARU速霸陸 IMPREZA 1.6汽油 2015年 電瓶小知識

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加

造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

移動電瓶工作站ＳＯＰ

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HONDA本田 Odyssey奧德賽(美規) 3.5汽油 2015年 原車電瓶 台製YUASA湯淺 80D26L 68AH 540A 更換 德國VARTA華達 80D26L 75AH 630A『台北電瓶-來店更換』

HONDA本田 Odyssey奧德賽(美規) 3.5汽油 2015年

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車主說此車是買二手 開了一年多 最近天冷覺得比較難發

而且也不知道 原車電瓶已換多久了 所以想說檢測一下

檢測後數據顯示 大概是堪用的狀態 以防會有顧路的風險

所以車主決定直接換掉 

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原車電瓶 台製YUASA湯淺 80D26L 68AH 540A

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更換 德國VARTA華達 80D26L 75AH 630A

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HONDA本田 Odyssey奧德賽(美規) 3.5汽油 2015年 電瓶小知識

美規奧德賽 由於大排氣量 3500CC
再加上 車內大量的舒適電子設備 所以用電量特別大
對於常開的車主可以選擇加大至S95L(EFB)
以提升車輛電瓶的穩定度即使用壽命

現代車電子設備十分齊全造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

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『台北電瓶-來店更換』LEXUS凌志 NX300h Hybrid油電版 2014年 原車輔助電瓶 AUXILIARY BATTERY 62Ah 460A 更換 德國VARTA華達 LN2 60AH 560A

LEXUS凌志 NX300h Hybrid油電版 2014年

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車主說之前回廠保養時技師就一直建議要更換電瓶
但想說應該還可以再撐一下 直到最近儀表板亮電瓶燈了
才趕快來更換 

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原車輔助電瓶 AUXILIARY BATTERY 62Ah 460A
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更換 德國VARTA華達 LN2 60AH 560A

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LEXUS凌志 NX300h Hybrid油電版 2014年 電瓶小知識
油電混合車輛除了高壓電大電池外
還會配置一顆12V的電池
而12V的輔助電瓶主要功能為提供車上電燈，儀表板燈....
所以當車主覺得電氣設備有所延遲或者是無法正常使用時
就是後車廂的小電瓶已經衰退或損壞
選用快速充電且電瓶性能穩定的電瓶
也能確保電氣設備的電壓穩定以增加電器的壽命

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1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

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