FORD福特 FOCUS 2.0柴油 2009年 原車電瓶 歐製YUASA湯淺 LBN3 75Ah 680A 更換 德國VARTA華達 57539 75Ah 590A『新北電瓶-來店更換』

 FORD福特 FOCUS 2.0柴油 2009年

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前一顆電瓶僅使用10個月

車主希望可以換一顆好一點的

最後選用德國VARTA華達電瓶

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原車電瓶 歐製YUASA湯淺 LBN3 75Ah 680A

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更換 德國VARTA華達 57539 75Ah 590A

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FORD福特 FOCUS 2.0柴油 2009年 電瓶小知識

現代車電子設備十分齊全造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話

北部師大: 0908-817-458

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SKODA斯柯達 SuperB 2.0柴油 2016年 原車電瓶 歐製YUASA湯淺 LN3 80Ah 720A 更換 德國VARTA華達 N70 70EFB 70Ah 760A『台中電瓶-到府更換』

 SKODA斯柯達 SuperB 2.0柴油 2016年

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客人前一顆電瓶

是之前車沒電時臨時找一間修車廠換的

更換的電瓶沒有對應怠速熄火功能

所以只用大約一年就壞了 

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原車電瓶 歐製YUASA湯淺 LN3 80Ah 720A

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更換 德國VARTA華達 N70 70EFB 70Ah 760A

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SKODA斯柯達 SuperB 2.0柴油 2016年電瓶小知識

現代車電子設備十分齊全造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話：(02)8969-8920

聯繫手機：0908-330-466

ADD: 台北市中正區師大路191號

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W/H: 新北市板橋區中正路325巷20號

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ALFA ROMEO愛快羅密歐 156 1.8汽油 1998年 原車電瓶 歐製YUASA湯淺 LBN3 75Ah 680A 更換 德國BOSCH博世 57220 72Ah 680A『台北電瓶-到府更換』

 ALFA ROMEO愛快羅密歐 156 1.8汽油 1998年

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車子停了半年都沒在開

今天要開去驗車時發不動

考慮到舊電瓶也裝1年多

就直接做更換了

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原車電瓶 歐製YUASA湯淺 LBN3 75Ah 680A 

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更換 德國BOSCH博世 57220 72Ah 680A

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ALFA ROMEO愛快羅密歐 156 1.8汽油 1998年電瓶小知識

現代車電子設備十分齊全造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

聯繫電話：(02)8969-8920

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ADD: 台北市中正區師大路191號

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AUDI奧迪 A3 TDI 2.0柴油 2009年 原車電瓶 歐製YUASA湯淺 LN3 80Ah 720A 更換 德國VARTA華達 56618 66Ah 500A『台北電瓶-來店更換』

 AUDI奧迪 A3 TDI 2.0柴油 2009年

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前一顆是之前在路邊發不動

臨時找車行換的 YUASA湯淺電瓶

用了一年多就壞了

這次更換想換回原廠VARTA華達電瓶

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原車電瓶 歐製YUASA湯淺 LN3 80Ah 720A

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更換 德國VARTA華達 56618 66Ah 500A

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AUDI奧迪 A3 TDI 2.0柴油 2009年 電瓶小知識

現代車電子設備十分齊全造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

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5. 貼上保固貼紙

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TOYOTA豐田 AURIS 2.0汽油 2019年 原車電瓶 歐製YUASA湯淺 LN2 EFB 60Ah 560A 更換 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 LT-B003 LN2 60AGM 45Ah 850A『台北電瓶-來店更換』

 TOYOTA豐田 AURIS 2.0汽油 2019年

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此車是營業用車電瓶都用很短

上一顆更是只用了不到一年

回廠保養時有被告知電瓶效能偏低

車主趕在年假前一天預約來店更換

跟技師討論用車情況後

決定試用看看鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 

↓鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 主打以下↓

【環保 無毒 無污染】

鐵力鋰鐵電池主要成分為磷、鐵、鋰、石墨等礦物

從製造到回收都是環保無毒，友愛地球

【安全。不燃。不爆】
      鉛酸正極分解溫度約在350度左右
      而鐵力鋰鐵電池約在700度左右
      安全不會產生燃爆疑慮

【高放電】
      鐵力鋰鐵電池瞬間放電達鉛酸電池30倍

更易啟動汽機車，省油大約在12～15%

【耐溫度佳】
      鐵力鋰鐵電池可工作溫度達-20～75度（鉛酸電池為-5～55度）

【電池待機時間長】
       鐵力鋰鐵電池比鉛酸電池自放電損耗率低五倍

一般電池無使用狀況下幾個月就無法發動

鋰鐵電池一年還是可以很好發動

【重量輕】
       一般鉛酸電池重量達18～20KG
       而鐵力鋰鐵電池僅重8～10KG
       降低汽車電池載重油耗

【壽命長】
       一般鉛酸電池僅能充電500次
       鐵力鋰鐵電池專利BMS技術能大幅增加電池壽命深度充電高達2000次

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原車電瓶 歐製YUASA湯淺 LN2 EFB 60Ah 560A

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更換 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 LT-B003 LN2 60AGM 45Ah 850A

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TOYOTA豐田 AURIS 2.0汽油 2019年電瓶小知識

現代車電子設備十分齊全造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

移動電瓶工作站ＳＯＰ

1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

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BMW寶馬 118I F20 1.6汽油 2012年 原車電瓶 原廠EXDE艾克賽德 EK800 AGM 80Ah 800A 更換 歐製YUASA湯淺 LN4 AGM 80Ah 840A『台北電瓶-外出更換』

 BMW寶馬 118I F20 1.6汽油 2012年

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停在路邊買東西發不動

請我們外出更換 原本想更換德國VARTA華達電瓶

但考慮到過陣子 可能會換車

最後選擇 歐製YUASA湯淺 電瓶

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原車電瓶 原廠EXDE艾克賽德 EK800 AGM 80Ah 800A

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更換 歐製YUASA湯淺 LN4 AGM 80Ah 840A

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BMW寶馬 118I F20 1.6汽油 2012年電瓶小知識

現代車電子設備十分齊全造成了用電量大幅提高

車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電

一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備

所以才有AGM及EFB電瓶的產生

AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池

始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家

AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多

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1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓

2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良

3. 全程以不斷電方式更換電池

4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作

5. 貼上保固貼紙

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