Mercedes Benz賓士 B200 2.0汽油 W245 2009年
車主說此車是買二手的開了一陣子 今天停在路邊等人 原地怠速了一段時間 之後熄火就完全發不動了
就先請計程車接電 在開過來店裡做檢測 檢測完發現 電瓶數據其實還算健康只是電壓過低
因為此車發電機有些異常在原地怠速時發電機是沒再供電的
必須要有踩油門發電機才會開始供電 所以才會因為原地怠速太久而導致電瓶沒電發不動
車主說也不確定前一顆電瓶使用多久了 就順便換掉 再去請車行更換發電機
原車電瓶 日本KAWASAKI川崎 57412 74Ah 780A
更換 德國VARTA華達 57539 75Ah 630A
現代車子的電子設備十分齊全
對於電瓶的要求也越來越高
車輛上配置BMS智能電源管理系統管理電瓶用電與發電機供電
一般的鉛酸電池已經無法足夠因應現代化汽車的電氣設備
所以才有AGM及EFB電瓶的產生
AGM/EFB蓄電池俗稱為啟停蓄電池
始源於歐洲德國美國江森等著名品牌廠家
AGM電瓶在歐系品牌車輛上裝配居多而EFB電瓶在日系品牌車輛上裝配居多
電瓶移動工作站ＳＯＰ
1. 量測電瓶是否壞損或是無法供應足夠電壓
2. 測量新電瓶確認電池為全新且優良
3. 全程以不斷電方式更換電池
4. 免費測量啟動馬達及發電機是否正常運作
5. 貼上保固貼紙
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